成都国际班列：推动“一带一路”高质量发展的西部引擎

成都国际班列：西部开放的“快车道”

作为中国西部地区的枢纽城市，成都自2013年首趟“蓉欧快铁”开行以来，便开启了西部地区外向型经济发展的新篇章。依托成都国际铁路港，四川与全球112个城市建立了紧密的经贸联系，累计开行国际班列超过2.7万列，成为“一带一路”倡议下的重要物流节点。

多向度班列网络：连接欧亚的“黄金通道”

成都国际班列不仅西进欧洲、北上蒙俄，还东联日韩、南拓东盟，形成了多向度班列协同运行格局。2024年，成都国际班列境外站点已增至119个，覆盖欧亚120余个城市节点。特别是中欧班列（成渝）的开行，已成为全国开行量最多、运输最稳定的中欧班列品牌，累计开行超1.5万列，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。

创新多式联运：冷链班列的崛起

2024年，成都国际班列冷链班列累计发运量超2300柜，同比增长5.5倍，肉类进口量占全国中欧班列的80%。通过“铁路+海运”“铁路+公路”等多式联运模式，冷链班列已覆盖中欧、中俄、中老、中越等多条线路，并常态化运输。成都海关通过智慧审证、铁路快通等创新模式，大幅提升通关效率，压缩整体通关时间24小时以上，为企业降低物流成本。

跨境电商与产业集聚：从物流港到贸易港

成都国际班列不仅是一条物流通道，更是一条贸易通道。通过定制化开行国际班列，搭载内江隆昌跨境电商、攀枝花水果、乐山夹江茶叶等特色商品，成都国际铁路港已成为西部跨境电商的重要支撑。同时，TCL、法国邮政DPD等龙头企业纷纷落户，推动成都外向型产业集聚，实现从供应链到价值链的跃升。

未来展望：打造国际物流枢纽新高地

未来，成都国际铁路港将继续优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列，推动中亚“枢纽对枢纽”班列开行，拓展铁海公多式联运通道。通过打造“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心，成都将进一步强化“港地联动”，整合优质资源走向国际市场，为“一带一路”高质量发展贡献西部力量。

成都国际班列的快速发展，不仅为西部地区对外开放提供了新机遇，也为“一带一路”共建地区的经济繁荣注入了新动能。未来，成都将继续发挥其物流枢纽优势，推动跨境电商、汽车整车进出口等领域的持续发展，成为中国西部对外开放的新高地。