成都国际班列：门到门一站式服务助力“一带一路”共建

作为中国西部地区的重要枢纽城市，成都近年来在“一带一路”倡议的推动下，通过拓展国际班列网络、创新多式联运模式，积极促进跨境电商的发展，并对“一带一路”共建地区的经济产生了深远影响。其中，成都国际班列的“门到门”一站式服务，成为推动区域经济协同发展的重要引擎。

门到门服务：助力“四川造”加速出海

成都国际班列以其高效的物流运输体系，为本地企业提供了从生产到出口的全流程服务。以汽车产业为例，吉利汽车通过成都中欧班列，将整车高效运往俄罗斯市场。2023年，吉利汽车预计将有6000—7000辆整车通过成都中欧班列出口。这种“门到门”服务不仅提升了运输效率，还降低了企业的物流成本，为“四川造”汽车加速“出海”提供了有力支撑。

此外，成都国际铁路港还创新了双层装运汽车集装箱运输等物流方案，为客户提供便捷高效的接车验车、班列订舱、保税仓储、出口报关等“一站式”全流程服务。这些举措不仅推动了四川整车产业链的深度融合，也为其他产业提供了可借鉴的物流解决方案。

多式联运：构建国际物流新通道

成都国际班列在多式联运方面的创新，进一步拓展了其物流网络。例如，西部陆海新通道班列（成都至钦州港至越南海防港）的开通，实现了铁路与海运的无缝衔接。该班列满载元明粉和汽车配件，从成都城厢站出发，经钦州港换装上船，直达越南海防港。这种“铁海联运”模式为客户提供了全程定制服务，显著降低了物流成本。

同时，成都还推出了“澜湄蓉欧快线”和“中老泰”全铁快速货运列车，进一步优化了跨境铁路运输的时效。万象至成都的运行时间已从最初的4—5天压缩至3天以内，泰国铁路更是实现了5天直达成都国际铁路港。这些创新举措为跨境电商和国际供应链的高效运转提供了有力保障。

跨境电商：推动区域经济协同发展

成都国际班列不仅服务于传统产业，还为跨境电商的发展提供了重要支持。通过与德阳、眉山等15个市（州）协同建设综合货运枢纽多式联运体系，成都国际班列精准对接供应链产业链需求，定制化开行了内江隆昌跨境电商、攀枝花水果、乐山夹江茶叶等专列。这些专列带动了川内特色农产品出口到欧洲及东盟各地，进一步提升了四川的对外开放水平。

未来展望：打造国际供应链核心承载区

未来，成都国际铁路港将继续依托其高能级平台和铁路口岸功能，推动国际贸易物流、开放农业、消费类电子信息产品出口加工等6条重点产业链的“建圈强链”。同时，成都还将深化与重庆的合作，共同打造“中欧班列（成渝）”品牌，进一步提升服务水平和运输效率，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。

成都国际班列的“门到门”一站式服务，不仅为本地企业提供了高效便捷的物流解决方案，还为“一带一路”共建地区的经济发展注入了新活力。未来，成都将继续发挥其枢纽优势，推动跨境电商和国际供应链的持续发展，为构建国内国际双循环新发展格局贡献力量。