成都平行进口汽车发展的创新实践与未来展望

成都铁路港：平行进口汽车的重要枢纽

作为中国西部地区的枢纽城市，成都依托“一带一路”倡议，通过拓展国际班列网络和创新多式联运模式，积极推动平行进口汽车的发展。自2015年获批整车进口口岸以来，成都市青白江区充分发挥开放通道优势，承接了汽车平行进口试点、二手车出口试点等国家级汽车贸易试点工作，成功实现了平行汽车进口、二手车出口、中规车进出口及零配件进出口等整车贸易的业态全覆盖。截至2023年，青白江区累计实现整车进出口2万余台，成为西南地区平行进口汽车的重要枢纽。

成都海关：优化营商环境的创新举措

成都海关在支持平行进口汽车发展方面发挥了重要作用。以成都正业佶祥平行汽车销售有限公司为例，该公司曾因无法实现保税仓储而面临巨大的资金压力。成都海关深入了解企业需求后，积极争取海关总署改革试点措施，推动全国首批在保税物流中心(B型)保税仓储的汽车落地成都铁路港。这一举措不仅为企业节省了数千万元的资金成本，还为成都铁路口岸平行进口汽车业务的发展奠定了坚实基础。

此外，成都海关还通过深化“放管服”改革，优化监管流程，形成规范高效的通关监管模式。例如，针对富士康集团等企业的需求，成都海关实施“清单挂图作战”，帮助企业解决生产中的实际问题，保障了企业的顺利运营。

政策支持：推动平行进口汽车市场发展

近年来，国家出台了一系列政策支持平行进口汽车的发展。商务部、工业和信息化部、公安部等8部门印发的《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，强调加强质量追溯和售后服务体系建设。成都作为平行汽车进口试点城市，积极落实相关政策，推动进口汽车价格下降约20%，为消费者带来了实实在在的利好。

西华大学汽车与交通学院副院长彭忆强指出，随着国家对汽车厂商开放技术、维修资料的政策出台，第三方维修企业逐渐兴起，进一步降低了进口车的售后成本。这不仅提升了消费者的购车体验，也为平行进口汽车市场的健康发展提供了保障。

未来展望：成都国际铁路港的潜力

未来，成都国际铁路港将继续利用其物流优势，推动汽车整车进出口及多式联运通道的拓展。依托成都中欧班列，青白江区已成功签约宝马中规车进口等重大项目，计划三年内进口4.8万台汽车。同时，成都国际铁路港还为长安、沃尔沃、吉利等汽车出口提供了坚实的物流保障，进一步巩固了其在汽车贸易领域的地位。

在跨境电商领域，成都国际铁路港也将继续发挥其枢纽作用，支持西部跨境电商的持续发展。通过创新多式联运模式，成都将进一步提升其在“一带一路”共建地区的经济影响力，为中国西部地区的开放型经济发展注入新的动能。

结语

成都作为中国西部地区的枢纽城市，在“一带一路”倡议的推动下，通过创新多式联运和拓展国际班列网络，积极推动平行进口汽车的发展。成都海关在优化营商环境、支持企业发展方面的创新举措，为成都铁路口岸平行进口汽车业务的发展提供了有力支持。未来，成都国际铁路港将继续发挥其物流优势，推动汽车贸易和跨境电商的持续发展，为中国西部地区的开放型经济注入新的活力。